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近日,一汽豐田4S店發(fā)布了一則海報,宣布全新普拉多已經(jīng)正式開啟預(yù)定。這款越野車曾經(jīng)在國內(nèi)市場上享有盛譽,但由于排放不達標,一度停產(chǎn)?,F(xiàn)在,新一代普拉多終于回歸國內(nèi),但考慮到后續(xù)國產(chǎn)上市,用戶可能需要等到明年才能拿到車。全新普拉多是基于TNGA-F架構(gòu)打造的,尺寸更小巧,提供雙外觀設(shè)計風(fēng)格。其中一種風(fēng)格走的是純粹硬派越野路線,造型方正,配備了復(fù)古圓形大燈,向經(jīng)典的FJ62表示敬意。這種風(fēng)格將主打多功能、越野等場景。另一種風(fēng)格也很富有肌肉感,車頭大量采用矩形元素,配合方形大燈,視覺效果敦厚,側(cè)面線條與全新雷克薩斯GX有些類似。這種風(fēng)格將主打舒適、豪華定位,更加適合喜歡城市駕駛。內(nèi)飾方面,全新普拉多配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏,尺寸并不小,同時還保留了足夠多的實體按鍵,以保證易用性和可靠性。該車將搭載一臺2.4T渦輪增壓發(fā)動機,且匹配一臺電機,發(fā)動機最大可輸出331馬力,峰值扭矩618牛·米,另外電機還可額外提供49馬力。傳動系統(tǒng)將會匹配8速手自一體變速箱,并將會配備全時四驅(qū)、分動箱以及中央差速鎖等。雖然全新普拉多的回歸對于國內(nèi)越野市場來說是一個好消息,但與坦克500、坦克400Hi4-T、比亞迪方程豹豹5等車型相比,普拉多的價格可能會更高。這些車型不僅動力強,而且還能帶電,在戶外活動時無需擔(dān)心用電的困擾,而且價格也比普拉多更實惠。因此,即使全新普拉多回歸國內(nèi),它也將面臨激烈的市場競爭。